2024年9月，為契合現貨貿易習慣，大連商品交易所在生豬交割方面，于原有稱重方式的基礎上，引入了整車過磅稱重方式。這一舉措顯著提高了交割效率，贏得了參與交割的產業主體的廣泛認可。據悉，在LH2409、LH2411這兩個合約的交割過程中，整車過磅稱重方式的使用率已超過50%。 

　　“生豬整車過磅的稱重方式優勢極為顯著。”四川德康農牧食品集團股份有限公司生豬期貨負責人葉波為筆者詳細算了一筆賬。以往在交割時采用“小磅”稱重，每次稱重的生豬數量不能超過15頭，需要逐磅裝車后再將重量加總來計算生豬凈重。交割一車生豬，僅在稱重環節就需要花費1.5 - 2小時。而如今，這一環節1個小時便可完成，效率提升了30%以上。 

　　“逐磅裝車很可能會使生豬產生應激反應，而整車過磅能夠有效避免這種情況的發生，從而減少不必要的損失，讓各方在參與期貨交割時省心不少?！比~波表示。 

　　據大商所相關業務負責人介紹，目前正在申請生豬交割庫的企業中，有超過80%的企業選擇使用整車過磅稱重。此前，為了滿足一次不超過15頭稱重的磅秤要求，部分企業需要額外投入數萬元對出豬通道進行改造。而此次優化則能夠降低企業在申請交割庫過程中的改造成本，切實為企業減輕負擔。 

　　目前，大商所已將全國22個省（區、市）納入生豬期貨交割區域，覆蓋了我國主要生豬養殖省份，養殖規模約占全國的95%。并且在其中18個?。▍^）設立了16家集團交割庫（下設49家分庫）和6家非集團交割庫，為市場主體參與生豬期貨交割提供了堅實的保障。2024年，大商所生豬期貨成交量達到1647.3萬手，日均持倉量為15.9萬手，分別同比增長22.7%和22.6%。全年實現平穩交割706手，約9.2萬頭生豬，為市場功能的有效發揮奠定了基礎。